Расход топлива Aveo New (город/трасса/смешанный)

[Kusenka]

Как я топливо экономил )))

из 5-секундного ролика ничего не ясно...

[pasi4nyk]

Kusenka, там может быть плохо видно, но БК показывает расход 1,1 л/100км.
Может это и не очень прикольно, но размещать в разделе "Расход топлива" я не решился  .

[Chernous]

Расход супер!!
Я так понял с горки сбросил показания и притормаживал?

[pasi4nyk]

Я так понял с горки сбросил показания и притормаживал?

Да, горка была небольшая, но длинная. Ехал на 5-й передаче. После заправки сбросил показания БК. Когда увидел, Что расход неуклонно снижается 6,2-5,4-4,6 попросил брата достать мобилку. Пока он доставал расход дошел до "рекордной" отметки 1,1, но тут спуск закончился и "все вернулось на круги своя" 

[midaff]

Якщо їхати з горки на передачі, може і 0 показати.

[pasi4nyk]

Якщо їхати з горки на передачі, може і 0 показати.

Враховуючи, що БК "трошки бреше" (ссылка), може й "мінус" показати  .
Хоча фізично при включеному двигуні витрати палива - завжди додатня ненульова величина.

[Сапожник]

Хоча фізично при включеному двигуні витрати палива - завжди додатня ненульова величина.

Неправда Ваша, шеф
На механике, при включенной передаче, при спуске с горочки, при оборотах >1800 (варируется для разн. авто), форсуночки закрываются и соответственно потребление "ноль". 
Ps. Про автоматы не скажу Мне кажется там тоже есть аналогичное, только условия сильно другие.

[pasi4nyk]

На механике, при включенной передаче, при спуске с горочки, при оборотах >1800 (варируется для разн. авто), форсуночки закрываются и соответственно потребление "ноль". 

Это для меня новость. Где об этом можно почитать? По звуку двигателя - сгорание топлива идет, т.е. что-то, по-минимуму, должно в двигатель подаваться. (Хотя мне кажется, что данные рассуждения больше относятся к теме "Расход топлива")

[Сапожник]

pasi4nyk, показывал бы у вас БК моментальный расход, можно было бы убедиться лично

Почитать много где. т.к. обсуждалось это неоднократно и много где:
ссылка

Именно поэтому, общий расход топлива всегда меньше, если на ровных участках и спусках тормозить двигателем, а не как деды переключаться на нейтралку и катится.

[pasi4nyk]

Именно поэтому, общий расход топлива всегда меньше, если на ровных участках и спусках тормозить двигателем, а не как деды переключаться на нейтралку и катится.

- с этим согласен.
Но не могу понять физику - как при незаглушенном двигателе может быть мгновенный расход "ноль" Как нибудь поиграюсь еще со сканером.

[CBO6ODA]

OBD сканер показывает мгновенный расход ноль на холостом и накатом, но расход то есть

[pasi4nyk]

OBD сканер показывает мгновенный расход ноль на холостом и накатом, но расход то есть

Парадокс, однако  .
Думаю, что не стоит тратить много усилий на доказательство или опровержение, а пользоваться правилом - "При спуске и езде накатом на нейтраль не переключаемся - это и безопаснее и экономичнее".

[Дмитрий]

OBD сканер показывает мгновенный расход ноль на холостом и накатом, но расход то есть

На холостом ходу расход где то до литра может быть, а вот накатом, на передаче - абсолютный 0.

[Kusenka]

На холостом ходу расход где то до литра может быть, а вот накатом, на передаче - абсолютный 0.

И всё равно не поняла почему.....

[Сапожник]

И всё равно не поняла почему.....

Потому что "зачем подавать и палить топливо, если колеса и так крутятся"  Если начнем подавать, то вместо торможения машина будет набирать скорость или как минимум поддерживать.

OBD сканер показывает мгновенный расход ноль на холостом и накатом, но расход то есть

Откуда же расход будет, если ты сам говоришь, что мгновенный расход ноль? Ведь общий расход это произведение моментального на пройденное расстояние либо время. 

"При спуске и езде накатом на нейтраль не переключаемся - это и безопаснее и экономичнее".

Еще и колодки экономим 
============================
А вообще, проверить очень легко. Мало того, можно и попытаться понять логику. Необходимо метра два-три провода, резистор и светодиод. Цепляем это все на форсунку и проводим в салон, чтоб видно было.
Каждая форсунка у нас открывается только один раз за четыре такта (всасывание - сжатие - воспламенение- выхлоп), т.е. моргание будет примерно с частотой 200 герц на холостых оборотах. При  повышении оборотов частота увеличится и моргание перейдет в непрерывное свечение.
В общем, заводим - горит, начинаем ездить - горит, тормозить - не горит
На реализацию и проверку несколько минут уйдет  Можно даже сделать и на общей встрече все самим проверить.