Стойки стабилизатора

[Sonic]

Пластикові брати не захотів.

Думаете дело в материале?
С другой стороны чем легче сама подвеска тем она комфортнее...
Посмотрим сколько метал отходит 

[R16]

Я зрозумів, що зі станом доріг в Києві, я буду часто міняти ці стійки, тому для експерименту взяв металеву. Не вважаю, що від виду матеріалу стійки, зміниться їх довговічність чи характер поведінки авто на дорозі.

В мене на минулому Авео Т255, стояли такі ж самі металеві, як я поставив, так на ньому пробіг був 29000 км і проблем не було. У Батька на Авео Т250 така ж історія , але пробіг 45000 км - також проблем "0".

Коли шукав стійки, розговорився на автобазарі з одним продавцем, так він сказав, що це така особливість цього авто, а не погана якість самих стійок. Дуже мене зацікавила ця фраза, почекаєм побачим.

[Sonic]

автобазарі з одним продавцем, так він сказав, що це така особливість цього авто

ну якщо продавць з автобазару сказав.....
пойду у бабок с под подъезда мнение выслушаю 

[R16]

Логічний сарказм. Оскільки людина продає запчастини, вона бачить з якою тенденцію по певному виду авто часто звертаються. Банальна статистика.
Я сам певною мірою продавець, тому коли виходить якась новинка, або приходить партія чогось і з певним часом народ починає цікавитись одним і тим же, то я, як мінімум можу зробити свої певні висновки. Як і той продавець зробив.

На минулих двох моделях Авео які експлуатувалися особисто мною, та і величезною кількістю народу такого швидкого виходу стійок не було. На російському форумі там поголовно у водіїв сиплеться цей вузол.

Висновок : або авто, або вузол (стійка). Зараз всі замінять їх пройдуть під 15000 - 20000 км і побачим чи сміятися з продавця, чи "насолоджуватися" заміною стійок разом з мастилом і фільтрами.

[Сапожник]

На минулих двох моделях Авео які експлуатувалися особисто мною, та і величезною кількістю народу такого швидкого виходу стійок не було.

На предыдущих Т200, 250 и 255 стойки точно так-же выходили из строя на относительно маленьком пробеге. Если не ошибаюсь, у меня умерли на 30 тыс.
Правда потом, возможно, что-то было изменено, т.к. слышал я про них уже не так часто.
Я бы не причислял этот дефект к конкретно какому-нибудь авто, скорее всего проблема в наших дорогах  

[Sonic]

Я бы не причислял этот дефект к конкретно какому-нибудь авто, скорее всего проблема в наших дорогах

Вот тут соглашусь.
Какая подвеска была рассчитана инженерами под такие условия как СНГ?
Я думаю что  "land cruiser"... но коли денег на крузак нет. То чего на авечку жаловаться ))
Она своих денег стоит.
Главное чтобы ломалась НЕ чаще чем у конкурентов ))

[Виталий]

Сегодня поменяли опорные подушки на двух стойках и пластмасовую тяжгу по гарантии .При замене выяснили, что два болта , которыми крепится стойка, со шлицами.Поэтому если кто будет менять их то надо выбивать а не выкручивать.

[Economic]

у меня уже вторая стойка полетела, первая на 8тыс. вторая на 15. и это под громким названием шевроле. чет не доработали они данную деталь, хотя такая же стойка на опелях служит гораздо дольше, в чем разница не понятно?

[Den4ic]

Одна стойка умерла на 40 тыс где то. но поменяли обе. ставили штатные. шум после этого пропал.

[Sergey Lutsk]

В мене вже мабуть зо три місяці "гупає" щось спереду-думаю стойки стабілізатора. Хочу дотягнути до ТО-2 (28600 тис.). Питання: чи дійсно вони попадають під гарантію?

[Economic]

если машина на гарантии - обязаны поменять

[Дмитрий]

В мене вже мабуть зо три місяці "гупає" щось спереду-думаю стойки стабілізатора. Хочу дотягнути до ТО-2 (28600 тис.). Питання: чи дійсно вони попадають під гарантію?

Удивляюсь твоей выдержке или по..изму Я три дня не смог вытерпеть, а у тебя 3 мес гупае Если машина на гарантии, колеса родные, нет серьезных допов, установленных не у ОД - едь к ним и требуй замены! Еще надо выяснить, что именно стучит. Могут и подушки двигателя и опора.

[Sergey Lutsk]

Я не по...ист але і нерви не залізні. Перед перезувкою на зиму у ОД діагноз-"підгулявші " шарові опори і то потрібно замовляти. Паніки немає бо є досвід Т-250 (машинка не ламається зразу в один момент крім ДТП ). Тому думаю що це не критично і чекаю ТО - 2 .

[Stem_itf]

На драйве нашел, что меняют на Опелевские косточки фирмы Moog OP-PS 0515 и OP-LS2821. Кто знает в чем их отличие? Вроде как OP-PS 0515 идут на машины с курсовой устойчивостью.
Добавлено: 30 Декабря 2013, 11:05:44Нашел каталожные номера стоек стабилизатора - 0350614 - пластиковые; 0350613 - металлические. Аналогов куча, теперь дилемма какому бренду отдать предпочтение.
Добавлено: 30 Декабря 2013, 11:15:00Вот что еще пишут люди на просторах - "Из аналогов лучше смотреть в сторону Lemferder, TRW, Moog, если бюджет ограничен, то Mayle, NK,Swag. По поводу Febi, Ruville, Hans Pries - это конторы-упаковщики, в коробках может лежать все что угодно, от оригинала до самого китайского кЕтая. К примеру, ролики Ruville брать можно, пакуют Ina, SNR, подшипники ступичные очень часто пакуют FAG, но при этом и стоят они как и Ina или FAG. По деталям подвески - в основном шляпа. Optimal, Ocap, Dello - сразу отказать!"


Добавлено: 30 Декабря 2013, 22:22:36Сегодня на яме, все таки убедился, что стучит правая "косточка" стабилизатора. Промониторив инетрынок - поехал искать эти косточки по магазинам города. Спустя 2 часа поездок, нашел фирмы Moog OP-PS 0515, заказал, обещают до 8-10 января привезти, цена практически в 2 раза дешевле чем на том же Экзисте. В общем жду тишины...

Я доверяю только CTR-CLKD-8 и стоят 80.00грн в розницу

[Дмитрий]

Я доверяю только CTR-CLKD-8 и стоят 80.00грн в розницу

Stem_itf, У тебя какая машина ? CTR-CLKD-8 - это стойка к старому авео!