Регулировка клапанов в Chevrolet Aveo T300

[Василий Теркин]

Нарушение работы клапанов снижает эффективность работы двигателя Шевроле Авео new T300, а проверка или регулировка тепловых зазоров позволит привести работу мотора к соответствующим нормам. Рекомендуемая частота проверки зазоров клапанов – 20-30 тысяч км пробега.

Регулировка клапанов в Chevrolet Aveo T300
Срочный осмотр клапанов проводится, если ощущается снижение мощности двигателя. Оно сопровождается особенным металлическим стуком. Эти признаки первыми сообщают о неисправности. Главная причина возникновения – отклонение в тепловом зазоре, находящемся между автомобильными клапанами и кулачками распределительного вала.

Диагностика клапанов Chevrolet Aveo T300, а после и сама регулировка, потребует:

TORX T55 и E14;
удлинитель;
микрометр;
набор измерительных щупов;
вороток.
Плановую проверку, как и регулировку, можно возложить на плечи опытных механиков сервиса. Однако дешевле заняться этим самостоятельно, ведь с этими процедурами справится любой новичок.

Следует позаботиться, чтобы двигатель пребывал в «холодном» состоянии. Температура датчика должна соответствовать значению – 20 градусов по Цельсию. Только так можно воспользоваться следующими данными номинального зазора: на впускном валу – 0,25 мм, а на выпускном – 0,3 мм. Учтите, что допустимая погрешность при измерениях – 0,04 мм.

Пошаговая инструкция учитывает все важные нюансы:

[djoni111]

А разве на двигателе 1,6 нет гидрокомпенсаторов? В городе 2 офицальных сервиса и в одном сказале необходимо регулировать на 150 тыс. во втором что ничего делать не надо...

[Тамагочи]

А где их брать-то, эти ремонтные толкатели?

[Spooky]

В смысле где? Покупать конечно, они в каталоге все есть с указанием размера.

[Тамагочи]

Блин. Какой головняк.
Разбери машину.
Померяй зазоры.
Закажи толкатели.
..... подожди
Приехали.
Чуть-чуть не угадал.
Отправь или купи новые.
Подожди.
Собери машину.
Квест ещё тот. Почему не сделать их регулируемыми?
Интересно, а на многих современных двигателях встречается такое, нерегулируемое устройство толкателей?

[Spooky]

Мне жесткие толкатели нравятся больше. У меня вечно на Ланцере был головняк, стучат гидрики, их много 24 штуки, стоят не дешево по 12-15$, на Сузуки Витаре вот они вообще трындец, чтобы Вы понимали 32$, 16 штук, 512$ на ровном месте, у меня один на холодную при старте после длительной стоянке цокает, я все оттягиваю момент когда им надо будет заниматься.
На Nissan Skyline 150 тысяч я даже не задумывался о том где там эти жесткие толкатели. В "новом" моторе который отходил 210 тысяч, один какой-то постукивает, и то не всегда. Машинам по 15 лет.

А ну в Авео, по Экзисту 153 грн. толкатель жесткий, меняй не хочу, срок доставки 2 дня, ну можно как-то пережить с разобранной машиной даже 5 дней, если это не рабочая конечно машина.
Гидрики склонны забиваться и выходить из строя, а жесткий толкатель умирает только по одной причине - выработка. Тут уж какой изготовитель решил использовать металл для этой детали.
Но это все ИМХО.

[Тамагочи]

230 тыс Кашкай. Даже не знаю как там мотор был устроен. Но ходовая....

[CBO6ODA]

— 15/09/15 пробег 102000 км. пропала тяга ДВС загорелся check-engine. Отрегулировал зазоры выпускных клапанов подточив стаканчики.
По сути - машина потеряла тягу, просто не едет после набора свыше 130 км/ч, без разницы на бензине или газе - колбасило на холодную ДВС с плаваньем оборотов.
На диагностике показало пропуски зажигания и загорелся сheck-engine. Еще на приборке моргала машинка это значит надо пройти сервисное обслуживание. Итак заехав к официалам на СТО мне заменили свечи, якобы подсевшую рампу с катушками зажигания, почистили форсунки, компрессия 14 на каждый горшок. Результата нет. Сказали что второй лямбда зонд показывает высокое напряжение 1,43 вольта д.б. 0,43 В максимум и наверное заплавило катализатор.
Сменив официалов на проф.СТО где занимаются катализаторами выяснил что кат в отличном состоянии. Лямбду2 просто почистили химией и вкрутили обратно порекомендовав найти профи и отрегулировать зазоры выпускных клапанов.
Нашел я спецов по регулировке клапанов СТО KIA Киев ул. Выборгская 90 т.0677567744 Олег
Подключили комп и сказали что мы вскрываем голову мотора, я согласился.
По фото видно зазоры и само устройство проблемной части ДВС. Кроме этого мне заменили ремень ГРМ и масло т.к. следующая регулировка клапанов будет на 60 тыс. пробега и там опять замена ГРМ.
Двигатель мурчит, тяга вернулась, макс.скорость вернулась до уровня новой машины.

Выводы:
— В двигателе нашей машины вместо гидрокомпенсаторов стоят жесткие конструкции стаканчиков которые надо тупо менять по размеру для установки необходимого зазора или подтачивать внутри — на бензине это делается каждых 150 тыс. км пробега ну а на газу каждых 60 тыс. км
— теперь у меня есть запасная рабочая рампа с катушками зажигания
— машина иногда должна ездить и на бензине, а не только заводится на нем чтобы перейти на газ (зачем? а чтобы давать ей иногда просраться, почистить топливную и катализатор) да не жалейте на качестве бензина и не катайте долго его в баке чаще освежайте т.к. весь хлам оседает в форсунках и топливном насосе из-за непродолжительной химической стабильности до распада на фракции.
— в любом случае езда на газу это экономия даже невзирая на ремонты.

[midaff]

И что приблизительно по цене получилось?

[CBO6ODA]

1600 грн.

[M@m@4ka]

Спасибо за контакты Олега. Созвонились, пока думаем дату.
Сколько заняла регулировка с заменой ремня  по времени?
К чему нужно быть готовым? (имеется ввиду что нужно купить заранее)
Хотим одновременно поменять ремень ГРМ, потому что пробег уже  63 тыс

[M@m@4ka]

Были на СТО на Выборгской 90. Все очень понравилось! Провели регулировку клапанов + замена ремня. Сервис отличный. По времени - в 9 утра поставили машинку, в 15 забрали.
После регулировки изменения ощутимы. И тяга появилась, и когда заводится совсем по-другому себя ведет, и передачи переключаются на меньших оборотах.

[mazaratti]

И что приблизительно по цене получилось?

[CBO6ODA]

сейчас 2500 регулировка стоит
у меня уже четвертый раз
пробег 200 тыс.

[Тамагочи]

пробег 200 тыс.

Ну вообще сила!
Сыпаться что-то начало? Как ходовая?