или горит (или мигает) Check Engine и ABS (ABS иногда не надолго тухнет)...

[Ру]

горит (мигает) Check Engine и ABS (ABS иногда не надолго тухнет)... двигатель дергает, как дизельный... советы, предложения, идеи. (ОД не предлагать)

[CBO6ODA]

варианты:
- если машина ездит на газу то пора регулировать зазоры клапанов в ДВС (ценник 1800 до 2200 грн. за работу)
- банально кончилась одна из катушек зажигания, жаль они все разом на рампе, если полетело то нужно менять всю рампу (ценник от 3800 до 5200 грн. за катушки в сборе)
- проверить свечи и высоковольтные провода (ценник 620-2100 грн.)
- прочистить бензиновые форсунки на ультразвуковом стенде (ценник от 210 до 450 грн.)

у меня начиналось всё так же
в результате отрегулировал клапана и всё прошло

[Тамагочи]

горит (мигает) Check Engine и ABS (ABS иногда не надолго тухнет)... двигатель дергает, как дизельный... советы, предложения, идеи. (ОД не предлагать)

Аналогично. С одним исключением - горит пока не прогреется. Прогреется - едет без вопросов.

[Сапожник]

- проверить свечи и высоковольтные провода (ценник 620-2100 грн.)

Я бы начал с этого пункта

[Тамагочи]

Свечи поменяли.
Проблема осталась.
А разве у нас есть высоковольтные провода?

[Ру]

проводов у нас нет
моя проблема решена - прогорела одна из направляющих свечи на рампе катушек зажигания и пробивала на массу. пока заизолировал изолентой, работает... ищу более нормальный способ изоляции
Тамагочи, прогар под резиной и металлическими уплотнителями - снимается легко и все сразу видно
Мне пояснили, что ABS загорается, когда теряется мощность двигателя - комп ABS отключает... (пояснял человек знающий, профессионально занимающийся ремонтами)

[Тамагочи]

 
Попробую завтра на пальцах объяснить испанцам.

[Ру]

Тамагочи, ты и сам сможешь, у тебя руки из плечей растут)
Добавлено: 04 Января 2016, 18:50:20смотри картинку
кстати, резина тоже прогорает
прогары везде легко видно
(резинки и металл снять)

[Дмитрий]

На Драйв 2 ру каждая третья запись в бортовиках о прогоревшем модуле зажигания. Зачастую его ремонтируют сами. Причина - из за увеличенных зазоров на электродах свечей зажигания, она не должна превышать 1,1  мм. Вот пару примеров самостоятельного ремонта нашего модуля зажигания - ссылка
ссылка
ссылка

[Тамагочи]

Снял катушку, посмотрел.
Снял резинки и верхнюю оболочку металла.
С виду всё идеально.

[Дмитрий]

Снял катушку, посмотрел.
Снял резинки и верхнюю оболочку металла.
С виду всё идеально.

Осталось проверить форсунки. Если не они то скорее всего, как писал CBO6ODA, нужно регулировать клапана. На газу то ты немало тоже проехал. Они то и могут на холодную детонировать двигатель, а после нагрева зазор немного нормализуется и детонация пропадает. Но это лично мое мнение, конечно.

[Тамагочи]

А как их проверить?

[CBO6ODA]

СНИМАТЬ БОШКУ ДВИГАТЕЛЯ
проверять зазоры клапанов впуск и выпуск
если не соответствуют
то разбирать вал и снимать стаканчики для их регулировки

[Тамагочи]

Ясно.
Но снимать башку и регулировать клапана слишком дорого. Слишком.
Если проблема и правда так глубоко, то скорее всего буду продавать.

[Deadpool]

У меня было тоже самое, заметил искру в катушке. Поменяли по гарантии катушку - проблема ушла.