Поломался. Нет компрессии в третьем цилиндре.

[Тамагочи]

Начал троить на ходу двигатель, загорелся чек и АБС, на малых оборотах сильная вибрация. Но едет. На 3 тыс оборотах доехал до СТО. Сегодня позвонили, нет компрессии в одном цилиндре. Завтра будут разбирать, смотреть почему.
72 тыс.
из них 55 на газу.

[Сапожник]

Ого. Интересно. Не такой уж м и большой, но и не маленький

[CBO6ODA]

думаю зажало клапана
отрегулируют зазоры в стаканчиках проставочных и порядок будет
ссылка

еще возможные варианты:
- в устройстве выпускного клапана возникли трещинки, как правило, это вызвано износом мотора;
- выпускной клапан очень плохо прилегает, что влечет за собой утечку через место соприкосновения клапана с «седлом»;
- само «седло» клапана полностью разрушено или на нем имеются механические повреждения;
- прогорела уплотнительная прокладка ГБЦ. Это могло случиться из-за ее износа. Кроме того, причиной износа прокладки может стать попадание загрязнений на контактные поверхности прокладки. Также она может прогореть в результате перегрева мотора, что впоследствии приведет к появлению трещин на блоке или деформации ГБЦ или самого блока;
- вследствие перегрева двигателя может возникнуть задир цилиндра;
- в вашем двигателе износилась цилиндропоршневая группа;
- межкольцевые перемычки поршня вышли из строя, то есть разрушились;
- кроме того, причиной, по которой в одном или двух цилиндрах нет компрессии, может быть выход из строя впускного клапана;
- в одном или нескольких цилиндрах или на самих поршнях образовалась трещина;
- на сальниках и уплотнительных поршневых кольцах появился нагар, который снижает давление в системе;
- возникли сбои или неполадки в работе системы газораспределения;
- обрыв цепи или ремешка газораспределительного механизма. Если во время движения на автомобиле оборвался ремень или цепь ГРМ, то это вполне может стать причиной того, что погнулись клапана;
- клапан перестал закрываться или при его закрытии есть большой зазор. Если зазор слишком большой, то клапана, скорей всего, открывается недостаточно, причиной чему может стать некорректная регулировка или износ элементов. Кроме того, если в один или несколько цилиндров поступает недостаточно воздуха, под крышкой клапанов вы услышите стук.

но я очень надеюсь что обойдется малой кровью 

[Тамагочи]

но я очень надеюсь что обойдется малой кровью 

Спасибо.

[Тамагочи]

Ну вот и виновник.
Мастера предлагают поменять заодно и направляющие у всех клапанов. Менять?

[CBO6ODA]

направляйки меняй
проверить зазоры клапанов везде
притереть если нужно
проверить стаканчики проставочные

спецы сказали что может быть банальный брак клапана
проверить топливную и газовую системы! может бросать в третий топлива больше

[Тамагочи]

Направляющие закажут.
Зазоры проверить не успел, уже начали снимать валы.
Поменяют один клапан и если нужно будет стаканы.
Топливную и газовую обязательно посмотрим, как приедет переходник на Зенит.

[Ру]

говорят из-за чего? из-за газа? или просто заводской брак?

[Тамагочи]

Ответ.
Ничего не говорят.
Как точно сказать, от газа или нет?
Можно конечно поумничать и свалить всё на газ. Но остальные 15 клапанов в порядке.

[CBO6ODA]

спрашивал у газовщиков профессионалов
сказали брак железа
- учитывая установку зенит про, такого быть не может что сгорел один клапан
хотя я понимаю что каждый хвалит своё болото 
но тем не менее такие страшилки в картинках пестрят по интернету  - вот что делает газ с мотором ))))
и столько же я видел прогаров на двигателях газ и не нюхавших даже 
так что заменить, отрегулировать и забыть тыс. на 60 пробега, а потом на регулировку стаканчиков и зазоров

[Ру]

регулировка стаканчиков - большего геморроя придумать нельзя... это наша беда...

[Тамагочи]

Ребята с СТО, где делают, нашли здесь специализированную мастерскую, занимаются восстановлением головок, ГРМ. Оборудование хорошее, документация.
Повезли к ним.

[Тамагочи]

Вчера вернули головку, сегодня уже собрали машину. Утром поеду забирать.

[CBO6ODA]

даже отмыли все

[Тамагочи]

Напасть какая-то.
Собрали двигатель.
Приехал шнурок, подключили газовый блок, посмотрели ошибки, настройки. Всё в ажуре.
Работал двигатель при мне на СТО, 2 часа как часики.
Выезжать - выбивает 89 ошибку, загорается аккумулятор - нет зарядки.
С генератора на аккумулятор 14 вольт идёт, комп видит ошибку - нет заряда на аккумулятор. Генератор напряжение выдаёт. На аккумулятор оно приходит. Поездил сегодня день. Лампочка горит, машина едет.
В понедельник будем продолжать искать причину.