Давление в шинах

[Вадим]

Ранее (у моего Галанта) были шины для обычных людей: радиус 14, размер 185/70.
У авео шины 16 (205/55).
Давление у предыдущих шин было 1,8 - 2.0.
У нас (по паспорту и по наклейке на кузове) - спереди и сзади средне-приблизительно по 2,5. Кому не скажу из знакомых - все чешут репу ... мол, так много!
Ранее ведь не ездил на низкопрофильной, может это норма?
Время от времени заезжаю на заправки проверить давление в шинах: выбираю там, где есть электронный цеферблат - так точнее.

 

[Сапожник]

Последнее предложение отделил в другую тему
Было бы больше народу - начался бы "махач" 

[alex201205]

Ранее (у моего Галанта) были шины для обычных людей: радиус 14, размер 185/70.
У авео шины 16 (205/55).
Давление у предыдущих шин было 1,8 - 2.0.
У нас (по паспорту и по наклейке на кузове) - спереди и сзади средне-приблизительно по 2,5. Кому не скажу из знакомых - все чешут репу ... мол, так много!
Ранее ведь не ездил на низкопрофильной, может это норма?
Время от времени заезжаю на заправки проверить давление в шинах: выбираю там, где есть электронный цеферблат - так точнее.

У меня после покупки было 2,8 так и ездил. Чувак на СТО посоветовал спустить до 2,2 - так я проездил еще половину лета. Сейчас подкачал до 2,4.

По паспорту 2,4 - уровень "комфорт", но "корейский комфорт" это не тоже самое на наших дорогах с ямами как мне объяснили. Проблема в том что езда по неровной дороге больше отдается на подшипники при более накаченных шинах, как мне объяснили....

[Вадим]

Было бы больше народу - начался бы "махач" 

По какому поводу?

[Mad Jackson]

Летом чётко закачивал 2,5. Конечно жесковато местами было, но на ровных дорогах зато супер) На зиму закачал азот, давление явно меньше, но даж не глянул какое) Машинка стала помягче. Но чёт мне страшновато, что вероятность угробить диски на нихком профиле весьма увеличилась.

[Вадим]

По паспорту 2,4 - уровень "комфорт", но "корейский комфорт" это не тоже самое на наших дорогах с ямами как мне объяснили. Проблема в том что езда по неровной дороге больше отдается на подшипники при более накаченных шинах, как мне объяснили....

Хотя с другой стороны в сервисной книге сказано, что недостаточное давление в шинах - ведет к их повышенному и преждевременному износу  (а гарантии на шины нет)

[Сапожник]

По какому поводу?

Потому что есть "сторонники" газа, а есть такие как я И обычно  оппоненты начинают друг-другу доказывать свою правоту

[LexLTZ]

На зиму закачал азот

Зря выкинутые деньги 
Воздух которым мы дышим и который закачиваем в колеса состоит из:
 азот — 78,084;
 кислород — 20,9476;
 углекислый газ — 0,034;
 аргон — 0,934;
 другие компоненты — 0,0004.

[LexLTZ]

На летней резине было на всех колесах 2.4 , сейчас на зимней все колеса 2.2  , на зимней помягче и потише что очень радует!

[Mad Jackson]

Зря выкинутые деньги 
Воздух которым мы дышим и который закачиваем в колеса состоит из:
 азот — 78,084;
 кислород — 20,9476;
 углекислый газ — 0,034;
 аргон — 0,934;
 другие компоненты — 0,0004.

Я отписался в другой теме что не заметил разницы, поэтому больше не буду газ закачивать))) А человеку, физику по образованию, состав воздуха рассказывать не нужно. Только кроме состава воздуха, есть ещё влажность, на всякий уточню, что это содержание  водяных паров в том же воздухе. А что происходит с водяными парами при низкой температуре - тут уж гугл вам в помощь) А также азот легче кислорода, и опять гугл и учебники физики в помощь, как будет влиять изменение температуры на чистый азот и на азот с 20%-ной примесью кислорода. Какраз с точки зрения теории - закачивать азот в шины очень даже логично, но вот по ощущениям - разницы никакой, кроме того что за это деньгу платить надо. 

[Василий Теркин]

Тоже уменьшил до 2.2 - стло помягче 

[Боцман]

Езжу с давлением 2,2. так немного помягче, думаю это оптимально. Когда накачиваю 2,4 на летней резине, немного некомфортно!

[Вадим]

Если так пойдет и дальше, то спущусь и я с 2,5 до 2.2 (хотя вроде и так не гремит ).

[Сапожник]

Если так пойдет и дальше, то спущусь и я с 2,5 до 2.2 (хотя вроде и так не гремит ).

Скоро температура упадет, а за ней и давление снизится

[Spooky]

Вчера от нечего делать зачитался инструкцией... Экономичный режим давления в шинах 2,7, честно говоря никогда не сталкивался таким давлением на таком профиле. Т.к. перевод инструкции оставляет желать лучшего и состоит она явно из какой то нарезки инструкции к старому и новому Авео кто то знает действительно ли можно (пусть в ущерб комфорту) ездить на 2,7 атм?