Автомобильные сигнализации абсолютно бесполезны!

[LexLTZ]

Оказывается, в современном мире традиционные автомобильные сигнализации совершенно бесполезны. К такому выводу пришли в одной британской страховой компании после целой серии исследований, которые были проведены в различных районах Лондона, Глазго, Кардиффа и Манчестера, передает РБК. Выяснилось, что даже если на улице крупного города оставить автомобиль на один час с включенной сигнализацией, то никто не будет обращать внимания на ее «пиликание».





В Великобритании за все время испытаний ни один житель крупного города так и не позвонил в полицию, даже когда он видел, что машина посылает сигнал тревоги. И лишь несколько человек подошли к «орущей» машине и посмотрели, не разбиты ли у нее стекла – подавляющее же большинство прошли мимо, даже не повернув головы. «Звук автомобильной сигнализации сейчас стал таким же «белым шумом», как лай собаки, звук летящего самолета или телевизора из соседского окна», — говорят страховщики.

Стоит особо отметить, что данное исследование было проведено в законопослушной Великобритании. А в России, по словам экспертов, на звук автомобильной сигнализации уже давно никто не обращает никакого внимания. Именно поэтому специалисты по охране машин и не рекомендуют тратить деньги на дорогостоящие звуковые охранные системы. Ведь толку от них обычно никакого.
Лучшая автомобильная сигнализация – это механическая блокировка. Именно к такому выводу пришли московские сыщики, передает РБК. По словам начальника 7-го отдела Управления уголовного розыска ГУ МВД по Москве полковника полиции Андрея Баранова, покупатели автомобилей не должны верить россказням продавцов о том, что на их машину обязательно нужно поставить дорогую электронную противоугонную систему, которая якобы спасет от любого грабителя. «Это не соответствует действительности», — уверен Андрей Баранов. По его словам, существует огромное число современных устройств, при помощи которых угнать можно любой автомобиль, причем за очень короткое время. «Если раньше на угон автомобиля Land Rover уходило 30-40 минут, то сейчас достаточно 5 минут», — поведал полицейский.

Преступникам ничего не стоит считать сигнал электронного ключа, который лежит у водителя в кармане, причем это можно сделать с расстояния 10-15 метров. Да и сигнализации тоже можно взломать очень просто, причем даже самые дорогие. Именно поэтому для защиты автомобиля от угона необходимо использовать механические запорные устройства. Любое из них сделает угон намного сложнее. «Лучшее противоугонное средство — это нестандартная придумка или ее доработка знакомым Кулибиным. Незнакомые противоугонные средства существенно осложняют работу угонщикам», — уверен Андрей Баранов.

Кроме того, неплохо себя зарекомендовали системы контроля местонахождения машины (так называемые спутниковые сигнализации), которые имеют в салоне специальные метки, передающие сигнал. «Если ее хорошо спрятать, то обнаружить эту шайбу практически невозможно, а поиск такой машины, скорее всего, приведет к положительному результату», — отметил сыщик.
Угоны — головная боль всех автомобилистов нашего времени: только в Москве, где число зарегистрированных транспортных средств превышает 3 млн, ежедневно угоняют порядка 50 автомобилей. Способов защитить свой автомобиль множество, однако несмотря на развивающийся рынок противоугонных средств, угонять машины не перестали, пишет "Версия".

Газета отмечает, что в этом году число угонов в Москве снизилось, во всяком случае, согласно официальным данным. По данным Главного управления ГИБДД МВД РФ, за первое полугодие этого года в столице было угнано 6149 автомобилей — это почти на тысячу автомобилей меньше аналогичного показателя за прошлый год. Самой популярной иномаркой у угонщиков остается Volkswagen Passat: за 6 месяцев 2005 года в Москве угнано 434 таких автомобиля. Следующие три места занимают отечественные "ВАЗ-21120" (225), "ВАЗ-21093" (208) и "ВАЗ-21099" (174). Нижнюю строчку в пятерке самых угоняемых машин занимает Honda Accord (171). Далее следуют Audi 80 (162), Toyota Camry (138), "ВАЗ-2115" (124), Audi А6 (117).

"ВАЗ" можно вскрыть обычной линейкой

Традиционно считается, что бояться за автомобиль стоит только владельцам популярных в народе машин. Однако и владельцам автоэксклюзива и отечественных машин старых моделей расслабляться не стоит. Так, в начале этого лета жертвой угонщиков стал хозяин Ferrari-550. С другой стороны, общее количество угнанной в столице за полгода "классики" Волжского завода перевалило за 200. Вероятно, угонщиков "ВАЗ" привлекает простота вскрытия дверных замков этих автомобилей: нужно просто просунуть металлическую линейку между стеклом в дверце и резинкой и "потыкать" ею. У новичка, абсолютно не знающего конструкцию автомобиля, на эту операцию уйдет минут 10, у опытного угонщика — значительно меньше.

Существует расхожее мнение, что сигнализации и другие противоугонные средства бесполезны, поскольку если машину хотят угнать, то ее все равно угонят. Конечно, от кражи не застрахован никто: любую сигнализацию можно отключить, а механический замок — вскрыть. Но любая защита, установленная на автомобиль, увеличивает шансы, что угонщик оставит вашу собственность в покое и отправится искать вариант попроще, отмечает издание.

Что касается непосредственно вскрытия автомобиля, то здесь для угонщика особых сложностей не существует. Самый примитивный способ — ударом в замок загнать отвертку, после чего тянуть за ручку вверх, пока дверца не откроется. Более "деликатные" любители чужих автомобилей применяют болванки в форме ключа из твердых сплавов. А вот популярный, судя по кинофильмам, способ высверливания личинки замка не слишком любим угонщиками из-за его шумности. Впрочем, все эти способы рассчитаны на хотя бы некоторую квалификацию преступника.

Схожая ситуация и с механическими средствами защиты: крючками на руль, блокировками педалей и коробки передач. Крючки, соединяющие руль с педалями, — самые ненадежные средства. Какими бы массивными они ни были, угонщики снимают их буквально за несколько секунд, просто подогнув руль. Гораздо больше времени потребуется угонщику, чтобы снять "кандалы" с педалей: их плохо видно снаружи и снимаются они обычно при помощи перекусывания самих педалей. Все вышеперечисленные охранные средства сравнительно недорогие — в среднем около 100 у.е.

Блокировка коробки передач выглядит очень солидно и стоит довольно дорого. К примеру, механический замок на КПП для иномарки обойдется хозяину автомобиля в среднем в 400-500 у.е. Правда, некоторые угонщики говорят, что такой замок можно залить жидким азотом и разбить молотком, но производители обычно уверяют о невозможности такой процедуры. На практике же все гораздо проще: достаточно просто открутить два болта, крепящих ручку передач, и приделать ее снова, исключив блокировку.

Сигнализации

Самые популярные у россиян средства защиты автомобиля — сигнализациям. Самый дешевый вариант обойдется владельцу с установкой в 150-200 у.е. Тем же, кто хочет поставить более надежную охранную систему, придется выложить от 400 до 1500 у.е.

В простейшем варианте угонщики действуют следующим образом. Машину вскрывают, и после включения сигнализации преступник старается быстро вывести ее из строя: открывает капот и обрывает проводку. Если капот не заблокирован, то на всю операцию уходит меньше минуты. Помимо этого угонщик может вывести сигнализацию из строя, повредив сирену снаружи, или заглушить звук, залив ее быстроотвердевающей пеной. Однако многие системы сейчас оборудованы дополнительным пейджером, поэтому такой вариант преступники используют редко.

Также сигнализация может быть выведена из строя при помощи короткого замыкания лампочки сигнала поворотника (как это делал герой Николаса Кейджа в фильме "Угнать за 60 секунд"). Кроме того, некоторые виды сигнализаций можно вывести из строя при помощи электрошокера. Впрочем, все эти способы возможны только на дешевых системах, находящихся в ценовой категории до 1000 рублей.

Что касается дистанционного управления — радиобрелока, которым снабжены практически все современные сигнализации, то в самых первых системах его код можно было подобрать (сканировать) с помощью компьютера. Если в системе нет антисканера, то кодировку можно перехватить "кодграбером", записать в компьютер, а затем воспроизвести в эфир, после чего автомобиль будет снят с охраны. Помочь владельцу автомобиля может динамический код (от 2000 рублей), меняющийся с каждым нажатием кнопки брелока. Конечно, его тоже можно расшифровать, то есть записать код с эфира, и, если известно правило кодирования, предсказать следующий. Метод борьбы с таким вредительством — двойной динамический код (российские модели можно купить в среднем за 4,5 тыс.), где, как правило, изменения кода сугубо индивидуальны для каждого брелока. Расшифровать такой код не сможет даже разработчик системы.

Впрочем, и здесь есть свои минусы. Как объяснили "Версии", в техцентре "Южный порт", в настоящее время не очень много моделей сигнализаций с двойным кодом, и основная их масса сделана не слишком качественно, в связи с чем происходит много ложных срабатываний. Этим активно пользуются преступники, стараясь убедить владельца, что сигнализация неисправна. Достигается это самыми простыми способами. На крышу машины кидают каучуковый мячик или стреляют по автомобилю из пневматики. Цель — заставлять сигнализацию работать каждые несколько минут. Так что если сигнализация на вашем авто начала капризничать, лучше не искушайте судьбу и поставьте его на время в гараж или на охраняемую стоянку и помните: интерес к автомобилю со стороны угонщика не может быть вечным — столкнувшись с упорством хозяина, не собирающегося отдавать свою собственность, преступники могут оставить вашу собственность в покое, отправившись на поиски более простого варианта, рекомендует газета.

P.S. Если ваш автомобиль все-таки угнали, то не стоит особенно рассчитывать на помощь правоохранительных органов в розыске похищенного: согласно статистике, лишь около половины угнанных автомобилей возвращаются к хозяевам. При этом если вашу машину нашли, то сразу вам ее не отдадут. На различные эксперименты следствия может уйти не один месяц, и все это время автомобиль будет находиться в стоянке МВД, куда хозяев не допускают. За это время автомобили нередко лишаются целого ряда деталей и запчастей, а сами сотрудники милиции зачастую предлагают ускорить процесс возврата транспортного средства — "за отдельную плату".

Скопировано с drive2

[alex201205]

Перепишу на свежую голову еще раз. Мы эту тему уже неоднократно обсуждали, поэтому народ как-то вяло реагирует, ну да ничего...

1. Звуковая сигнализация как средство информирования окружающих о происходящей краже вашего автомобиля.

В этом качестве она бесполезна потому что всем пофиг и срабатывающая сигнализация уже всем приелась - потому что сигнализация китайская и срабатывает без повода. Единственное о чем она проинформирует окружающих так это о том что "вот еще один установил себе китайскую сигнализацию".

2. Сигнализация как средство защиты вашего автомобиля кодовым замком.

По этому поводу ничего не могу сказать, на практике не сталкивался. Говорят что код перехватывается и относительно легко взламывается.

3. Сигнализация как средство информирования владельца о том что кто-то задел ваш автомобиль - другим автомобилем или хулиганы оторвали бампер или разбили стекло.

В этом качестве она полезна но только в том случает если ваш брелок достаточно дальнобойный. Если вы пошли в кинозал, где звуко и волноизоляция более надежна - не факт что ваш брелок "достанет" до автомобиля. Если учесть то что иногда сигнализация срабатывает потому что некачественно настроена то и в этом качестве она почти бесполезна.

Вывод - никогда больше не поставлю себе китайскую сигнализацию, в ней нет никакого практического смысла.
Для защиты автомобиля от угона достаточно штатного замка и штатной защиты.

[alex201205]

P.S. Насчет сигнализаций с гсм модулем сказать ничего не могу, не пользовался и у знакомых нет. Может кто пользовался - поделитесь впечатлениями ...

Можно предположить что китайское исполнение испортит любую идею. Китайцы вообще молодцы - очень трудолюбивая нация, но качество у них до сих пор низкое.

[CBO6ODA]

я пользуюсь Magnum Elite МН-880
вполне доволен
делают в Днепропетровской области

[Дмитрий]

я пользуюсь Magnum Elite МН-880
вполне доволен
делают в Днепропетровской области

А вот о модели сигналки советую на всеобщих форумах не сильно розглашаться. Хотя если и захотят вскрыть или угнать, то ничего не поможет...

[CBO6ODA]

та кроме сигналки там еще стоит огого
и капкан и змея ползает и секретка и капот закрыт с багажником авторски
так что.....если даже крякнуть сигналку то она в опросе канала GSM стоит - нет опроса и сработка
пока будут остальное ломать тут и я с ружьем подоспею

[Дмитрий]

та кроме сигналки там еще стоит огого
и капкан и змея ползает и секретка и капот закрыт с багажником авторски
так что.....если даже крякнуть сигналку то она в опросе канала GSM стоит - нет опроса и сработка
пока будут остальное ломать тут и я с ружьем подоспею

У меня все аналогично! 

[niko39]

В бесполезности сигналки убедился на собственном горьком опыте 15 февраля 2012 года, когда из под подъезда угнали мою ВАЗ 2115 в 0:20 по киевскому времени.

[Дмитрий]

В бесполезности сигналки убедился на собственном горьком опыте 15 февраля 2012 года, когда из под подъезда угнали мою ВАЗ 2115 в 0:20 по киевскому времени.

Какая сигналка стояла? Название, модель?

[pulse]

Автомобильные сигнализации абсолютно бесполезны!

ну как же, куча пользы - ключем открывать не нужно, пикает опять же, поворотниками мигает 

если серьезно то да, толку от сигналки мало. На писк сирены никто не обращает внимания, да и попасть в салон злоумышленникам сигнализация зачастую помогает а не мешает... КАСКО и механические средства защиты наше все!

[niko39]

Какая сигналка стояла? Название, модель?

ШЕРИФ. модель, честно говоря, уже и не припомню. 

[Вадим]

Все такие согласные, что сигнализация бесполезна...
Чего же все ставят сразу при покупке (или у нас есть такие, кто не ставил и ставить не будет)?4
Или кто-то пошел и снял сигналку, с учетом ее бесполезности или вредности?
Мое мнение - она нужна по любому. Если во дворе воет машина, то хочешь-не хочешь а преш и смотриш в окно - не твоя ли? А так брелок не пишит - и нет тревог. и т.д.

[alex201205]

Все такие согласные, что сигнализация бесполезна...
Чего же все ставят сразу при покупке (или у нас есть такие, кто не ставил и ставить не будет)?4
Или кто-то пошел и снял сигналку, с учетом ее бесполезности или вредности?
....

При покупке я совершил ошибку, когда послушался совета 'опытного автолюбителя'.
С удовольствием бы ее снял ! Но снять стоит денег, и самое главное - не уверен что это сделают качественно, восстановив родную систему без последствий.

[Дмитрий]

Я бы вообще тему изменил на "Дешевые сигнализации абсолютно бесполезны !
Вот нашел топ 10 лучших автосигнализаций - ссылка

[Вадим]

Не знаю кто и как, но я, почти всегда смотрю в окно, если что воет. И не потому, что мне скучно, а потому, что мне любопытно и сам я не редко оставляю ее на улице. И если буду видеть, что воруют или портят машину (в т.ч. чужую) - ныкаться за окном не буду.
Знакомый как-то поплатился за свою беспечность: машина у него стояла под окнами, без сигнализации. Он слышал звон разбитого стекла, но внимания обращать не стал, так как еще досыпал. Он подумал - не может быть, чтобы это было с моей машиной, что кто-то просто что уронил... Когда вышел был приятно удивлен - разбили стекло и обнесли именно его машину. Теперь у него новое стекло и сигнализация.