Стойки стабилизатора

[djvetrov]

После 10000 начался характерное  постукивание при наезде на не ровные покрытия дороги снизу! Заехал к знакомому на СТО он посмотрел авто, сказал Стойка стабилизатора.Смотрю в интернете что-бы купить надежные стойки не чего не могу найти,вот только это но они в Росии ссылка

[Виталий]

Мне тоже говорили стойка а оказалось что тормозной суппорт.

[sonic12]

В одном журнале писали про стабилизаторы замечание... что их нужно посадить на герметик...

[smith_ua]

мне правую заменили при 1 ТО по гарантии    сказал мастер что маленький износ и немного постукивает. на ТО2  буду диагностику делать и смотреть к левой стороне. а постукивать и супорта могут такчто если есть гарантийка едь туда. и дешевле и может ещё чтото найдут 

[Владимир]

ссылка

[Дмитрий]

Всем привет! Мужики, отпишитесь кто менял стойки стабилизатора на усиленные (опелевские, металлические), где взять, какие именно лучше купить, есть ли нюансы замены?  Вчера застучало, что то в передке, точно не суппорта и надеюсь не опорные подушки амортизаторов, скорее всего косточкам капец пришел.

[Сапожник]

Дмитрий, Попробуй узнать у Слава. Он на последней встрече говорил, что у него тоже проблема со стойками, только я не помню устранил он ее или нет.

[Дмитрий]

На драйве нашел, что меняют на Опелевские косточки фирмы Moog OP-PS 0515 и OP-LS2821. Кто знает в чем их отличие? Вроде как OP-PS 0515 идут на машины с курсовой устойчивостью.
Добавлено: 30 Декабря 2013, 11:05:44Нашел каталожные номера стоек стабилизатора - 0350614 - пластиковые; 0350613 - металлические. Аналогов куча, теперь дилемма какому бренду отдать предпочтение.
Добавлено: 30 Декабря 2013, 11:15:00Вот что еще пишут люди на просторах - "Из аналогов лучше смотреть в сторону Lemferder, TRW, Moog, если бюджет ограничен, то Mayle, NK,Swag. По поводу Febi, Ruville, Hans Pries - это конторы-упаковщики, в коробках может лежать все что угодно, от оригинала до самого китайского кЕтая. К примеру, ролики Ruville брать можно, пакуют Ina, SNR, подшипники ступичные очень часто пакуют FAG, но при этом и стоят они как и Ina или FAG. По деталям подвески - в основном шляпа. Optimal, Ocap, Dello - сразу отказать!"


Добавлено: 30 Декабря 2013, 22:22:36Сегодня на яме, все таки убедился, что стучит правая "косточка" стабилизатора. Промониторив инетрынок - поехал искать эти косточки по магазинам города. Спустя 2 часа поездок, нашел фирмы Moog OP-PS 0515, заказал, обещают до 8-10 января привезти, цена практически в 2 раза дешевле чем на том же Экзисте. В общем жду тишины...

[djvetrov]

Все-таки Стойка стабилизатора ! Обошлась 170 гривен +50 за установку Оригинал.

[Дмитрий]

Сегодня заменил обе стойки стабилизатора. Стойки нашел в авто магазине своего города. Купил такие же пластиковые, фирмы Lemferder, со скидкой мне они обошлись по 175 грн (без 200). Застучала у меня одна правая стойка, но заменил обе, не дожидаясь кончины левой.Сначала заказал в другом магазине фирмы Moog по 145грн/шт, но ждать их пришлось бы еще +- неделю. Как мне объясняли Lemferder лучше чем Moog, но это мы проверим временем. Для замены потребуется снять колесо, открутить ключем на 18 (!) , гайку крепления "косточки", придерживая шток торксом Т40. После, для демонтажа стойки стаба, нужно немного освободить подвеску, немного приподняв ее, через досточку, вторым домкратом (на фото видно как я это делал). Вставляем новую косточку, закручиваем новые гайки (идут в комплекте), придерживая шток уже не торксом, а ключем на 19. Хорошенько все затягиваем, ставим назад колесо и НАСЛАЖДАЕМСЯ ТИШИНОЙ. На замену у меня ушло около часа, с перекурами и поиском головки или  ключа на 18. 

[sonic12]

Кто нибудь знает почему у нас стоят пластиковые стойки?

[Сапожник]

Кто нибудь знает почему у нас стоят пластиковые стойки?

Думаю, банальное удешевление конструкции. А учитывая, то нагрузка там не такая уж и большая, то на мой взгляд без разницы.
Тем более раздалбываются в них пальцы так-же как и в металлических

[Дмитрий]

Думаю, банальное удешевление конструкции. А учитывая, то нагрузка там не такая уж и большая, то на мой взгляд без разницы.
Тем более раздалбываются в них пальцы так-же как и в металлических

Если вспомнить все цены, которые мне называли, то иногда пластиковые получаются дороже
Думаю разницы вообще нет. Разница в качестве изготовления шарового пальца, смазки, пыльника, фирмы-производителя, состояние наших дорог, ну и стиля езды.
Добавлено: 05 Января 2014, 10:47:13

Кто нибудь знает почему у нас стоят пластиковые стойки?

Еще вычитал на Опель-форуме, что пластиковые бывает ломаются по середине, но это нужно очень сильно постараться. Например при выкрученом руле, на скорости залететь на бордюр. Ломаются они в специально месте, в дань безопасности. Далее, приложу несколько цитат:
 "Не так давно на рынке появились пластиковые стойки. Их не стоит бояться — это не контрафакт и не подделка, а итог продуманной работы авто конструкторов по снижению массы автомобиля. Такие стойки обладают аналогичными силовыми характеристиками с металлическими, отвечая всем предъявляемым требованиям по износостойкости. Они хорошо выдерживают нагрузки на кручение, изгиб, растяжение и сжатие. Их конструкция в виде двутавра с ребрами жесткости придает им дополнительную прочность. К тому же пластиковые стойки гораздо безопаснее: полностью разрушаясь при аварии, они не проникают в салон автомобиля."
   " Стойка стабилизатора — такой элемент, который во время повреждения машины при аварии в силу своего расположения и конструкции может проникнуть в салон и поранить человека, как стрела. Чтобы этого не произошло, стойки делают специально так, чтобы они ломались, не попадая в салон, причем ломались в определенном месте, обеспечивая максимальную безопасность пассажиров автомобиля. Конечно, если бы на производителей стоек не накладывались подобные ограничения, стержень стойки можно было бы делать толще, и она служила бы дольше, но все-таки безопасность превыше всего. Поэтому такой диаметр стойки, каков он есть (независимые производители обычно делают его чуть больше, чем на оригинальных деталях), — это своего рода компромисс между износостойкостью и обеспечением безопасности."

Взято - ссылка

[sonic12]

Погуглил немного и пришел к выводу что не из-за удешевления, но во благо комфорта управляемости...

[R16]

Проїхав 13 тис. км застукала підвіска. Почитав на російському форумі, тоді у нас. На вихідних підклав резинки між скобами і суппортами. Стало тихо, але ненадовго, через 300 км знову застукало. При натисканні на гальма стук не пропадав і більш голосніший ніж коли суппорта. Знову ж форуми переважно російські. Ніякої діагностики не робив. Поїхав за стійками на автобазар Moog OP-LS 0515 не знайшов ні у кого. До речі шукати їх простіше коли кажеш, що треба стійки на Opel Astra G, дуже довго пояснювати що це за Авео, більшість розводить руками. А на Opel - "легко". Головне щоб довжина була 300 мм. MOOG OP LS 2820 на 20 мм по довжині відрізняються від наших.
Читав також підходять :
RTS 97-00399
Meyle 616 060 0003/HD
Lemforder 31993 01.
Ці всі варіанти мають бути металевими.
Ні одного з цих варіантів не знайшов, в інеті лазить не хотів, набридло стукання. Купив SIDEM. На вигляд,  як MOOG тільки чорного кольору. Пластикові брати не захотів. Верхні шарніри у 2 стійок як із завода тугі, а нижній на лівій розпрацьований, але не мертвий, а правий розбитий і тримався тільки на пильнику.  Замінив обидів. 40-50хв роботи.
Все стало гуд. Як з салону. Подивимось чи надовго.