Стук суппортов

[Сапожник]

проще наверное тормозную систему сменить

Кардинальное предложение Менее радикально подобрать суппорта. Мало того, тогда можно увеличить размер тормозных дисков.

[Дмитрий]

Я где-то выше уже писал свое мнение: резинкой ты подклиниваешь суппорт, и этим увеличиваешь время отвода колодок. Мало того, что они перегреваются, так еще и стираться должны быстрее. Но вот на сколько быстрее я не знаю 

Все возможно. Сам так считал. Но предоставьте факты пожалуйста!
Вобщем я в это не верю!

[Сапожник]

Все возможно. Сам так считал. Но предоставьте факты пожалуйста!
Вобщем я в это не верю!

От Фома-неверующий  После отпускания педали тормоза, давление в магистрали падает. Но раздвижение колодок происходит, в основном только за счет "биения" тормозного диска - он их откидывает от себя. Весь суппорт - это подвижный механизм, на этих хлополучных стучащих направляющих, а ты его клинишь, чтоб он не дребезжал, тем самым затрудняя его движения по направляющим и уменьшая скорость отвода колодок. Ну а каковы эти величины и как сильно они влияют я уж точно не скажу 

[vanek]

Полностью согласен с Сапожником,

[Дмитрий]

От Фома-неверующий  После отпускания педали тормоза, давление в магистрали падает. Но раздвижение колодок происходит, в основном только за счет "биения" тормозного диска - он их откидывает от себя. Весь суппорт - это подвижный механизм, на этих злополучных стучащих направляющих, а ты его клинишь, чтоб он не дребезжал, тем самым затрудняя его движения по направляющим и уменьшая скорость отвода колодок. Ну а каковы эти величины и как сильно они влияют я уж точно не скажу 

В это я верю и полностью согласен со всем, что ты написал! Не верю в то, что эти величины настолько велики, чтоб кардинально сократить срок работы самих тормозных колодок. Во всяком случае я у себя недавно поддомкрачивал передние колеса и смотрел и на работу суппорта (товарищь при заведенной машине нажимал на тормоз) и состояние колодок. Все там ровненько, хотя конечно небольшая "задержка" отвода суппорта имеется, но это я рукой прокручивал колесо, а на ходу, под массой авто, думаю будет по-другому. Поэтому я и обрезал резинку, что бы она была более мягкой и меньше "клинила" суппорт. Пробег перевалил за 25тыс, кол-во ферродо на колодках больше половины, с резинками езжу больше 10 тыс км.

[CBO6ODA]

Дмитрий аналогично всё
но у меня резинки стандарт как поставил Николай (боцман) т.е. не мягкие не рассверленные

[Тамагочи]

На сколько должна сократится жизнь колодок?
Я с этими колодками пробежал уже 38 тыс, из них с резинками 20. Пусть протянут ещё десть. Мать их так. Всё равно поменял бы на следующем ТО. Цена колодок - 5 копеек, чего поднимать из-за этого бучу?

[smith_ua]

Здраствуйте. Что с жалобой? Кто ещё писал на гарантийную замену кронштейна суппортов? Сколько обещают ждать?
А то тоже постукивают. Думаю с понедельника резинку ставить!

[Дмитрий]

На сколько должна сократится жизнь колодок?
Я с этими колодками пробежал уже 38 тыс, из них с резинками 20. Пусть протянут ещё десть. Мать их так. Всё равно поменял бы на следующем ТО. Цена колодок - 5 копеек, чего поднимать из-за этого бучу?

Ну, цена колодок не 5 копеек конечно, фирменные GM (Opel) , на том же экзисте - 1154 грн стоят (комплект передних), хотя конечно аналоги можно намного дешевле найти, но все же.
Жизнь колодок зависит отнюдь не от резинок в суппортах, а от стиля вождения (в конкретном случае от стиля торможения), особенно на трассе, на больших скоростях. Кто то тормозит ногой, кто то головой, а кто то двигателем

[doctor]

Ну, цена колодок не 5 копеек конечно, фирменные GM (Opel) , на том же экзисте - 1154 грн стоят (комплект передних), хотя конечно аналоги можно намного дешевле найти, но все же.
Жизнь колодок зависит отнюдь не от резинок в суппортах, а от стиля вождения (в конкретном случае от стиля торможения), особенно на трассе, на больших скоростях. Кто то тормозит ногой, кто то головой, а кто то двигателем

+100500

[Тамагочи]

Ну, цена колодок не 5 копеек конечно, фирменные GM (Opel) , на том же экзисте - 1154 грн стоят (комплект передних), хотя конечно аналоги можно намного дешевле найти, но все же.
Жизнь колодок зависит отнюдь не от резинок в суппортах, а от стиля вождения (в конкретном случае от стиля торможения), особенно на трассе, на больших скоростях. Кто то тормозит ногой, кто то головой, а кто то двигателем

Дима, ну прописные же истины говоришь.
Вопрос был о среднестатической продолжительности жизни колодок. Если с резинкой 50К выходят, то пусть трутся. Здоровье дороже, как гремят те суппорта, лучше уж колодки менять.
Машину поменять дороже. А отказываться не хочется.

[Дмитрий]

Дима, ну прописные же истины говоришь.
Вопрос был о среднестатической продолжительности жизни колодок. Если с резинкой 50К выходят, то пусть трутся. Здоровье дороже, как гремят те суппорта, лучше уж колодки менять.
Машину поменять дороже. А отказываться не хочется.

Согласен. Пока реальной альтернативы резинкам я не вижу. Бесплатно мне никто уже суппорта не поменяет, а платить денежки немалые за них - извольте, мне и с резинками хорошо, а главное тихо А у колодок судьба такая - стираться 

[Ру]

Господа! Все очень просто и без резинок. Сверлится 2 дырочки (не сквозных), устанавливается скоба из пружинистой проволоки (скоба похожа на обрезанную канцелярскую скрепку или в форме буквы "Л") и все. Я поставил и забыл... Просто песня. Другу на Ланос ставили 2 года назад - эффект тот же...

[Дмитрий]

Господа! Все очень просто и без резинок. Сверлится 2 дырочки (не сквозных), устанавливается скоба из пружинистой проволоки (скоба похожа на обрезанную канцелярскую скрепку или в форме буквы "Л") и все. Я поставил и забыл... Просто песня. Другу на Ланос ставили 2 года назад - эффект тот же...

Действительно, НАМНОГО проще... И красивее...

[CBO6ODA]

та ладно красивее 
тот еще видок, а представить что выйдет если на скорости эта пружинка вылетит между диском и суппортом
хотя волка бояться....
резинки рулят пока, а там посмотрим